Juego bora ultra wto 45 2wf tbl disco dcs sh hg

El Bora Ultra WTO 45 de Campagnolo tiene el equilibrio perfecto de velocidad, agilidad y estabilidad, lo que lo convierte en la mejor opción para los ciclistas completos. El diseño versátil de la llanta tiene en cuenta las condiciones de conducción del mundo real, no solo las creadas en un túnel de viento, y el resultado es la forma de llanta reductora de arrastre más eficiente disponible. Ahora aún más ligero, gracias en parte a su construcción de carbono ultraligero hecho a mano (H.U.L.C.), el Bora Ultra WTO 45 tiene radios aeroelípticos más delgados y pezones ocultos para ayudar a cortar el aire. El cuerpo del cubo de carbono bellamente moldeado de Campagnolo está firmemente unido a una brida ligera del cubo de aluminio, y los asientos de radios radiales integrados garantizan una alineación perfecta. Un acabado C-LUX excepcionalmente impresionante y los nuevos y sutiles gráficos Bora Ultra aseguran que las nuevas ruedas tengan el espectáculo a la altura de su marcha. Los rodamientos cerámicos CULT de Campagnolo giran sin esfuerzo tanto en el cuerpo de carbono aerodinámico delantero como en la carcasa trasera de aluminio de los cubos de disco. El sistema de trinquete trasero de 36 dientes de gran tamaño puede ser accionado por cuerpos de N3W, XDR o HG freehub. Las llantas 2-Way Fit están listas para su uso inmediato sin cámara sin cinta de llanta, diseñadas para anchos de neumáticos de 23 mm, están optimizadas aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.
Todas las nuevas ruedas Bora Ultra WTO están diseñadas para rotores de disco AFS (compatibles con centerlock). El exclusivo sistema de radios G3 de Campagnolo contrarresta la principal fuente de par en cada buje. Los rodamientos cerámicos CULT mantienen los bujes Bora Ultra WTO girando libremente durante 5 1/2 veces más que los rodamientos de acero estándar
specificaciones:
Radios:
Radios: 24 Aero Elíptica, tiro recto, doble butte
Patrón de radios G3
Pezones Aluminio Aero Mo-Mag, autobloqueantes, internos
Versiones y pesos:
Cuerpo Campagnolo N3W FW
Cuerpo HG FW
Cuerpo XDR FW
Conjunto: 1.425 g
Frontal: 660 g
Trasera: 765 g
Compatibilidad:
Juego de piñones Campagnolo 11/12/13
Juego de ruedas dentada Shimano 10/11 SRAM 10/11
Juego de ruedas dentada SRAM 12
Concentrador:
Tipo de buje: Bora Ultra, cuerpo de carbono
Tipo de buje trasero: Cuerpo de aluminio, freehub de trinquete de 36 dientes
Ancho del cubo: 100-142 mm
Tipo de eje: eje pasante de aluminio de 12 mm
Rodamientos: cerámica CULT, copa y cono
Interfaz de freno: disco AFS
Compatibilidad con Freehub: N3W, XDR, HG
Borde:
Clasificación ASTM: 1
Material: H.U.L.C UD fibra de carbono de alta resistencia
Acabado: C-LUX
Interfaz del neumático: 2-Way Fit
Compatibilidad de neumáticos: Tubeless, tubeless-ready, clincher
Tamaño recomendado de los neumáticos: 700c, desde 23mm
Altura de la llanta: 45 mm
Ancho interno: 19 mm Ancho externo: 26.1mm
Calcomanías: Transferencia de agua DCS (Oscuro, sombreado de cobre)
Neumáticos:
Tubeless
Preparado para tubeless.
Cubierta.